今日はフォクリフトのエアータイヤ🛞についてお話ししたいと思います。 このタイヤは、大型フォークに多く使われいるラグ型パターン、通称ゲタ山とも言われてるタイヤになります！ このタイヤのメリットとしては 駆動力、制動力、非舗装路における牽引力が...

皆さん、こんにちは。今回はサービス部からベールクランプのライナー交換のご紹介です。 ベールクランプのライナーが摩耗すると、クランプのスライド部分にガタつきが生じて作動不良を起こすことがあります。これを防ぐには、ライナーが破損して本体のクラン...

今回はフォークリフトのグリスアップについてお話しいたします。 グリスアップをするメリット ・金属同士の摩擦や異音が、グリスによって軽減されます。 ・各可動部にグリスアップをする事で、スムーズな動きを維持できます。 ・各可動部の部品が故障しに...

12月に入ってだいぶ寒くなってきましたね。今日はブレーキの修理事例をご紹介します。 ブレーキマスターとは、ブレーキペダルを踏んだ力を油圧に変えて、各車輪のホイールシリンダ―へ伝える部品です。 ここが正常に働くことで、ペダル操作に応じて安定し...

今回は修理事例をご紹介します。 当社に寄せられる修理依頼として、シリンダーの油漏れがあります。 シリンダーの油漏れはオイルシールの劣化やシリンダーロッドの傷などが原因です。 フォークリフトの使われている環境によっては、シリンダーロッドに砂ほ...

今回はフォークリフトの燃料タンクについてお話しします。 普段見ることのない燃料タンクの内部ですが、年数が経つにつれて、水分やサビ、ゴミ、ドロなど様々なものが混入し汚れていきます。 フィルターで除去しきれないゴミなどがエンジンにまで流れてしま...

暑い夏が続いたと思ったら急に涼しくなり、体調管理が気になる今日この頃です。 今日はフォークリフトのツメ用ゴムカバーをご紹介します。 皆さん、フォークリフト作業中にツメから荷物が滑り落ちて困ったことはありませんか？荷物も角ばったものや、異形の...

今回は作業時の注意点をお話したいと思います。 フォークリフトで荷物を持ち上げる時、写真のように片方の爪だけで持ち上げようとすると爪がしなってしまいます。     これを繰り返し行っていると、最後には元に戻らなくなり左右の...

今回は板金において必ず行うパテ盛りについてです。 まず粗方の傷を削ります。 パーツクリーナーで削った面を脱脂します。 次にパテの捏ね方の説明です。①のように硬化剤とパテを上から下に押し付けて持っていき、②のように絡めとりながらS字を書いて下...

こんにちは 今回は、前のブログ内容と同じような場所の内容ですが リアアクスルのキングピンのスラストベアリングが破損して無くなっている という私たちサービスマン達が実際見たら少し見の毛がよだつ修理内容をご紹介したいと思います。。。 まずキング...